凭据中国汽车工业协会整理的海关总署数据清楚：2024年1-9月，我国汽车出口470万辆，同比增长26.6%；其中新动力汽车152.2万辆，同比增长22.2%，在汽车出口总量中所占比重为32.4%。
2021年，中国汽车出口冲破200万辆大关，罕见韩国成为世界汽车出口第三大国；2022年老上300万辆台阶，取代德国跃居第二；昨年竣事出口522万辆，出口增速57%的抓续强增长，初度高出日本成为世界第一。不出偶而的话，本年将进一步放心上风。
2024年1-9月，整车出口总量的前10国度占总量的54.3%。名次5-10位的循序是巴西（205,416辆）、沙特（185,089辆）、英国（150,737辆）、澳大利亚（133,171辆）、菲律宾（122,706辆）、土耳其（102,395辆）。
巴西是本年增量最大的国度之一，值得一提的是，它亦然中国新动力汽车出口第二大阛阓，1-9月新动力汽车出口140,412辆，高出了英国（95,788辆）、泰国（87,373辆）、菲律宾（83,349辆）。
数据清楚，本年上半年，巴西从中国入口高出6.2万辆电动汽车，占其电动汽车总入口量的91.4%，创下历史新高；阛阓上销量最高的10款电动汽车车型里，中国品牌占据8席。
比亚迪得胜置身巴西前十大汽车制造商之列，销售居品包括海鸥（国际定名Dolphin Mini）、海豚（Dolphin）、元PLUS（国际定名ATTO3）、海豹（Seal）、宋Plus等，紧凑型轿车、袖珍轿车、SUV、皮卡，赋闲了不同耗尽者的需求。当今，位于巴伊亚州卡马萨里市的坐蓐基地抽象体正在竖立中，瞻望本年年底至来岁岁首投产，新动力乘用车年产能约15万辆。
除此以外，奇瑞、长城也在当地投资建厂。当今，巴西是世界第八大汽车坐蓐国，不仅赋闲原土每年超200万辆的耗尽需求，也可发射悉数拉好意思地区近500万辆的汽车耗尽阛阓。在中国车企的助力下，这里有望成为要道电动车出口中心。
整车出口总量位列前四的分袂是俄罗斯（849,951辆）、墨西哥（353,416辆）、阿联酋（230,819辆）、比利时（217,547辆）。
其中，比利时继续成为中国最大的新动力汽车出口阛阓，1-9月出口量达到204,431辆。这里是欧洲紧要的汽车分销中心，领有欧洲最大的出口港和汽车转运港——安特卫普-布鲁日港，是不少中国品牌插足欧洲阛阓的第一站。
在中国汽车出口邦畿中，俄罗斯2022年还仅仅第八大野心地国度（16万辆），昨年便跃居中国汽车出口第一大阛阓（91万辆，同比增长459%）。2024年1-9月中国对俄罗斯出口85万辆，同比增长33%，高出名规律二至第四的国度的总数。
凭据俄罗斯汽车阛阓分析机构Autostat的统计数据清楚，2022年2月，欧洲和日韩汽车品牌在俄罗斯汽车阛阓的销售额占比高达69%，如今这一比例已降至8.5%。与此同期，中国汽车制造商的阛阓份额则从9%大幅高潮至57%。
本年前三季度，俄罗斯共售出115万辆乘用车，同比增长61%，已高出昨年全年。前十名中国品牌占据八席，分袂是哈弗（13.64万辆）、奇瑞（11.83万辆）、祥瑞（11.28万辆）、长安（8.31万辆）、OMODA欧萌达（3.96万辆）、EXEED星途（3.33万辆）、捷途（2.56万辆）、坦克（2.14万辆）。【俄罗斯原土品牌LADA销量达到31.66万辆，以27%的阛阓份额稳居第一】
